Rumah
>
Produk
>
Lampu Obstruksi Penerbangan LED
>
|
|
| Tempat asal | Shenzhen, Cina |
| Nama merek | ANNHUNG |
| Sertifikasi | FAA , ICAO, CAAC |
| Nomor model | AH-MI-A2 |
Ini Lampu intensitas rendah adalah lampu penghalang penerbangan yang menyala stabil yang dirancang untuk menandai puncak rintangan yang tingginya tidak melebihi 45 meter
Listrik
3 CREE daya tinggiLED, pastikan LED tetap terang saat digunakan
Sumber Daya listrikdi DC (48V) &AC (110-240VAC), lampu bisa bekerja normal saat input 48VDC/110VAC/240VAC
Papan catu daya LED mencakup perlindungan sirkuit pendek dan sirkuit terbuka, perlindungan lonjakan arus oleh varistor oksida logam
Fisik
Lonjakan pencegah burung di atas
Lensa PMMA yang dirancang unik untuk cahaya konvergen dan transparansi yang baik
Transparansi tinggi dan penutup polikarbonat anti-UV dapat digunakan selama 3-5 tahun tanpa menguning
Perlindungan UV Bubuk dilapisi dasar warna kuning cerah membuat visibilitas lebih baik dan juga umur panjang di lingkungan yang keras
Bahan dasarnya adalah aluminium die casting yang memiliki ketahanan korosi yang kuat, perlindungan Shock dan Getaran
Lubang ulir 3/4 inci memudahkan pemasangan tiang
Tidakbautjenis perbaiki - cukup putar, penutupnya akan terpasang erat
Desain sistem
Fotosel bawaanuntuk operasi siang/malam (operasi senja hingga fajar, otomatis menyala ketika pencahayaan latar belakang 50cd/㎡
Stabil (pengaturan pabrik)/20FPM/30FPM/60FPMSakelar DIP pada PCB
Surge dan proteksi petir
Pilihan
Kontak alarm (TIDAK ADA COM NC) untuk pemantauan jarak jauh
LED inframerah untuk pilot menggunakan NVG
Sinkronisasi GPS berkedip
Aplikasi
Lampu intensitas rendah AH-LI-B2 dapat digunakan sendiri di atas High Rise Building, High Chimney, marking tower (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, dll saat tinggi kurang dari 45m.
Ketika objek penghalang lebih tinggi dari 45m, AH-LI-B2 dapat digunakan dengan lampu penghalang intensitas sedang atau tinggi untuk menunjukkan penghalang berbahaya dengan lampu keselamatan merah yang stabil.
| SPESIFIKASI | AH-LI-B2Intensitas rendahL810 TunggalLampu Obstruksi Penerbangan |
| Karakteristik Cahaya | |
| Sumber cahaya | LED |
| Warna yang tersedia | merah |
| Intensitas (candela) | 32.5cd (tipe B), lainnya opsional (10cd, 100cd, dll) |
| Output Horisontal (derajat) | 360 |
| Divergensi Vertikal (derajat) | 10 |
| Karakteristik Flash | Pembakaran stabil/20/30/60 dapat disesuaikan |
| Mode operasi | Senja-ke-fajar Secara otomatis sebagai standar. |
| Pengalaman Hidup LED (jam) | >100.000 |
| Karakteristik listrik | |
| Tegangan Operasi | DC (12V, 48VDC) atau AC (110-240VAC) atau lainnya |
| Daya (W) | 2.5 |
| Gelombang petir |
IEC61000-4-5 L-N ±3kV IEC61000-4-5 L-PE ±6kV IEC61000-4-5 N-PE ±6kV
|
| elektrostatik | IEC61000-4-2 Debit kontak 8kV |
| Perlindungan Sirkuit | Terintegrasi |
| Karakter fisik | |
| Bahan Tubuh | polikarbonat |
| Bahan dasar | Aluminium die-casting |
| pemasangan | Ulir pipa 3/4 inci sebagai standar.1 inci sebagai pilihan |
| Dimensi (mm) | 90 × 130 |
| Berat (kg) | 0,3 |
| Harapan Hidup Produk | 10 tahun Ditambah |
| Faktor lingkungan | |
|
Suhu Sekitar (℃) -55℃~+70 |
-40~75 |
| Suhu penyimpanan (℃) | -55~70 |
| Kelembaban | 10% -95% RH (Tanpa kondensasi) |
| Kecepatan angin | 130m/dtk |
| Tahan air |
IP66
|
| Kepatuhan | |
| ICAO | Lampiran 14 Volume 1, 'Desain Bandar Udara dan |
| Operasi edisi Ketujuh Juli 2016, tabel 6.3 | |
| Lampu Rintangan Tipe A/B/E intensitas rendah | |
| FAA | L-810 |
| Pilihan yang Tersedia | |
| Tingkat berkedip | |
| LED yang kompatibel dengan NVG (Kacamata Penglihatan Malam) | |
| Alarm kontak kering (TIDAK ADA COM NC) | |
| Sinkronisasi GPS berkedip |
Hubungi Kami Kapan Saja
