Main & Stand by LED Merah Intensitas rendah Lampu Penerbangan FAA L-810 Cahaya Ganda

AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light

Mode main-standby memastikan rintangan selalu ditandai bahkan satu lampu gagal.

Kepatuhan

ICAO Lampiran 14 Volume 1, Edisi ketujuh, 2016, tabel 6.3 Lampu Obstruksi Tipe A / B / E Intensitas Rendah

FAA L-810

Fitur

Listrik

l CREE LED, pastikan LED tetap terang saat digunakan dalam waktu lama

Fisik

Paku pencegah burung di atas

Lensa PMMA yang dirancang unik untuk menyatukan cahaya dan transparansi yang baik

Transparansi tinggi dan penutup polikarbonat anti-UV bisa menggunakan 3-5 tahun tanpa menguning

Perlindungan UV Basis warna kuning cerah berlapis bubuk membuat visibilitas lebih baik dan juga umur panjang di lingkungan yang keras ()

Desain sistem

Sakelar DIP stabil/20FPM/30FPM/60FPM pada PCB

Mode utama-siaga, ketika lampu utama gagal, lampu siaga secara otomatis menyala untuk memastikan rintangan selalu ditandai dengan jelas.

Opsional

LED inframerah untuk pilot menggunakan NVG

Keluaran kontak alarm (Kontak kering- NO COM NC), Ketika daya gagal alarm menghasilkan & juga ketika LED gagal alarm dihasilkan

Aplikasi

Lampu intensitas rendah AH-LI-D2 dapat digunakan sendiri di atas Gedung Bertingkat Tinggi, Cerobong Tinggi, menara penanda (Telekom, GSM, Microwave & TV), Tiang Tinggi, Derek Menara, Turbin Angin, dll ketika tingginya lebih rendah dari 45m.

Lampu penerbangan

Cahaya penghalang

Lampu penghalang penerbangan

Atex lampu penerbangan

Lampu penerbangan

Intensitas rendah faa l810

Perangkat peringatan penerbangan

L810 faa

Lampu obstruksi wetra

Faa l810