ICAO LED Medium Intensity Aviation Obstruction Light UV Protected Polycarbonate
Rincian Produk
| Sumber Cahaya: | CREE LED intensitas tinggi | Warna yang tersedia: | merah |
|---|---|---|---|
| Intensitas (cd): | ≥2000cd | Output Horizontal (derajat): | 360 |
| Divergensi Vertikal (derajat): | 3 | Karakteristik Lampu Kilat: | 20-60FPM - Tipe B (pengaturan pabrik: 20FPM) |
| Mode operasi: | Senja-ke-fajar Secara otomatis sebagai standar. | Tegangan operasi: | DC(12V, 48VDC) atau AC(110-240VAC) atau lainnya |
| Daya Sesaat (W): | 40 | Daya rata-rata ((W): | ≤5W (20 kaki per menit) |
| ELEKTROSTATIK: | IEC61000-4-2 Pengeluaran kontak 8kV | Perlindungan Sirkuit: | Terintegrasi |
| Bahan Tubuh: | Polikarbonat yang dilindungi UV | Bahan dasar: | Aluminium Die-casting berlapis bubuk |
| Pemasangan: | Ukuran 190×190×θ12 | Dimensi (mm): | 229×229×168 |
| Berat ((Kg): | 2.5 | Harapan Hidup Produk: | 10 Tahun Lebih |
| Suhu Sekitar (℃): | -40~55 | Suhu Penyimpanan (℃): | -55~70 |
| Kelembaban: | 10%-95%RH (Tanpa kondensasi) | Kecepatan angin: | 240Km/jam |
| Tahan air: | IP66 | FAA: | L-864 |
| Menyoroti |
Lampu Obstruksi LED Bandara ICAO,Lampu Peringatan Berkedip Merah IP66,Lampu Led Inframerah Intensitas Sedang |
||
Deskripsi Produk
Lampu Rintangan Penerbangan Intensitas Menengah LED ini memancarkan warna merah, dirancang untuk menandai puncak rintangan yang tingginya lebih dari 45 meter.
LED CREE intensitas ultra tinggi digunakan sebagai sumber cahaya untuk memastikan pengalaman umur panjang dan kinerja yang baik. Reflektor yang dirancang sendiri digunakan untuk memfokuskan cahaya, yang dapat mencapai intensitas cahaya standar dengan konsumsi daya sekecil mungkin.
Kepatuhan
ICAO Annex 14 Volume 1, Edisi Ketujuh, 2016, tabel 6.3 Lampu Rintangan Intensitas Menengah Tipe B / C
FAA L-864
CAAC MH6012-2015 Lampu Rintangan Penerbangan, MH 5001—2013 Standar Teknis Bandara
Fitur
Listrik
LED CREE intensitas ultra tinggi sebagai sumber cahaya menghemat konsumsi daya dan perawatan dibandingkan lampu pijar atau lampu halogen
Catu daya tersedia dalam DC(12V, 24V, 48V) atau AC(110-240VAC)
Fisik
Desain unik dan reflektor polikarbonat terlindungi UV untuk memfokuskan cahaya
Lapisan bubuk perlindungan UV warna kuning cerah pada alas membuat visibilitas lebih baik
Bahan alas adalah aluminium die casting yang memiliki ketahanan korosi yang kuat, perlindungan terhadap guncangan dan getaran
Ventilasi khusus dipasang di bawah alas untuk memastikan udara dapat lewat tetapi air dihindari, sehingga suhu keseluruhan lampu tidak akan tinggi, untuk menghindari uap bertekanan tinggi masuk.
Desain Sistem
Fotocell terpasang untuk operasi siang/malam (operasi senja hingga fajar)
Perlindungan lonjakan dan petir
Perangkat GPS di dalam untuk berkedip secara sinkron
Opsional
Output Alarm kontak kering untuk pemantauan jarak jauh
Laju kedipan lain (20, 30, 40, 60, mode stabil)
LED inframerah untuk pilot menggunakan NVG
Pemantauan IOT
Aplikasi
Lampu intensitas menengah AH-MI-B2 digunakan di puncak Gedung Tinggi, Cerobong Asap Tinggi, menara penanda (Telekomunikasi, GSM, Microwave & TV), Tiang Tinggi, Crane Menara, Turbin Angin, dll. ketika ketinggian rintangan adalah 45-105 meter, dan paling sering bekerja dengan lampu intensitas rendah yang dipasang di tempat yang lebih rendah.
| SPESIFIKASI | AH-MI-B2 Lampu Rintangan Penerbangan LED Intensitas Menengah |
| Karakteristik Cahaya | |
| Sumber Cahaya | LED intensitas tinggi CREE |
| Warna yang Tersedia | Merah (Warna lain opsional) |
| Intensitas(cd) | ≥2000cd |
| Output Horizontal(derajat) | 360 |
| Divergensi Vertikal(derajat) | 3 |
| Karakteristik Kedipan | 20-60FPM - Tipe B (pengaturan pabrik: 20FPM) |
| Mode stabil - Tipe C | |
| Mode Operasi | Otomatis senja hingga fajar sebagai standar. |
| Pengalaman Umur LED(jam) | >100.000 |
| Karakteristik Listrik | |
| Tegangan Operasi | DC(12V, 48VDC) atau AC(110-240VAC) atau lainnya |
| Daya seketika(W) | 40 |
| Daya Rata-rata(W) | ≤5W(20fpm) |
| Lonjakan Petir |
IEC61000-4-5 L- N ±3kV IEC61000-4-5 L- PE ±6kV IEC61000-4-5 N- PE ±6kV
|
| Elektrostatik | IEC61000-4-2 Pelepasan kontak 8kV |
| Perlindungan Sirkuit | Terintegrasi |
| Karakteristik Fisik | |
| Bahan Badan | Polikarbonat terlindungi UV |
| Bahan Alas | Aluminium die casting berlapis bubuk |
| Pemasangan | 190×190×θ12 |
| Dimensi(mm) | 229×229×168 |
| Berat(kg) |
2.5
|
| Harapan Umur Produk | 10 tahun Lebih |
| Faktor Lingkungan | |
|
Suhu Sekitar(℃)
|
-40~55 |
| Suhu Penyimpanan(℃) | -55~70 |
| Kelembaban | 10%-95%RH(Tanpa kondensasi) |
| Kecepatan Angin | 240Km/jam |
| Tahan Air | IP66 |
| Kepatuhan | |
| ICAO | Annex 14 Volume 1, 'Desain dan |
| Operasi Bandara' Edisi Ketujuh 2016, tabel 6.3 | |
| Lampu Rintangan Merah Intensitas Menengah Tipe B / C | |
| FAA | L-864 |
| Opsi yang Tersedia | |
| Laju kedipan | |
| LED kompatibel NVG (Night Vision Goggles) | |
| Alarm kontak kering (NO COM NC) |
Anhang Technology didirikan pada tahun 2009, adalah perusahaan khusus berteknologi tinggi yang berfokus pada penelitian, produksi, penjualan, dan layanan purna jual lampu rintangan penerbangan, lampu peringatan pesawat, pencahayaan helipad, lampu bandara surya, lentera navigasi laut. Pabrik kami berlokasi di Kota Shenzhen, Cina, memiliki pengalaman manufaktur lebih dari 10 tahun untuk klien dari seluruh dunia. Hingga kini, kami telah memperoleh 42+ paten dan lulus sertifikasi internasional dan domestik, yaitu: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, dll.
Semua lampu rintangan penerbangan, lampu peringatan pesawat, pencahayaan helipad, lampu bandara surya sepenuhnya mematuhi standar ICAO (International Civil Aviation Organization), CAAC (Civil Aviation Administration of China), FAA (Federal Aviation Administration). Lentera navigasi laut diproduksi sesuai dengan standar IALA (International Association of Lighthouse Authorities).
Unduh lembar data Profil Perusahaan : Unduh Profil Perusahaan Anhang Shenzhen.pdf
Sorotan Produk
Lampu Rintangan Penerbangan Intensitas Menengah LED ini memancarkan warna merah, dirancang untuk menandai puncak rintangan yang tingginya lebih dari 45 meter. LED CREE intensitas ultra tinggi digunakan sebagai sumber cahaya untuk memastikan pengalaman umur panjang dan kinerja yang baik. Reflektor ...
120lm / W Heliport LED Flood Light Warna Putih Pembakaran Stabil 110-240VAC
LED Surface Heliport Flood Light digunakan untuk menerangi seluruh area heliport di malam hari.Ini dirancang khusus untuk helipad, memberikan pencahayaan permukaan yang seragam dan bebas silau untuk aktivitas pendaratan dan pemuatan.Lampu Sorot Permukaan LED meningkatkan persepsi kedalaman pilot ...
IP66 HAPI Polycarbonate 9000cd Helipad Landing Lights
Indikator Jalur Pendekatan Helikopter - Sistem HAPI terdiri dari satu penerangan untuk memberikan indikasi visual jalur pendekatan helikopter yang benar. HAPI menggunakan optik berbasis LED yang dipatenkan untuk mencapai konsumsi daya terendah, intensitas tertinggi, dan transisi hijau / merah paling ...
FATO Solar Airfield Light Steady Burning Runway Edge Light Putih Biru Merah Warna Hijau
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light khusus digunakan pada bandara permanen/heliport di mana daya kabel tidak nyaman atau bandara sementara.Ini dapat digunakan sebagai Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low Intensity Aviation ...
Lampu Peringatan Pesawat Penghalang Ganda Penerbangan L810 Intensitas Rendah
AH-LI-B2 LED Intensitas Rendah L810 Lampu Obstruksi Penerbangan Ganda Aplikasi Lampu intensitas rendah AH-LI-B2 dapat digunakan sendiri di atas High Rise Building, High Chimney, marking tower (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, dll saat tinggi kurang dari 45m. Mode ...
Silakan gunakan formulir kontak pertanyaan online kami di bawah ini jika Anda memiliki pertanyaan, tim kami akan menghubungi Anda sesegera mungkin.
