![]() |
Tempat asal | Cina |
Nama merek | ANNHUNG |
Sertifikasi | ICAO, CE, ISO 9001 |
Nomor model | AH-LI-B2 |
Atribut | Nilai |
---|---|
Sumber cahaya | Light Emitting Diode |
Material | Aluminium die casting |
Warna pancaran | Merah |
Intensitas cahaya | >32.5 candela |
Mode kerja | stabil-berkedip dapat disesuaikan |
Input daya | 110-240vac & 48VDC atau lainnya |
Lampu Peringatan Pesawat Intensitas Rendah L810 lampu merah LED Inframerah opsional untuk menara
Lampu peringatan pesawat intensitas rendah ini adalah lampu menyala stabil (pengaturan pabrik) yang dirancang untuk menandai bagian atas rintangan yang tidak melebihi ketinggian 45 meter. Juga dapat digunakan dengan lampu peringatan pesawat intensitas sedang dan lampu peringatan pesawat tinggi untuk rintangan yang lebih tinggi.
Kepatuhan: ICAO Annex 14 Volume 1, Edisi ketujuh, 2016, tabel 6.3 Lampu Rintangan Intensitas Rendah Tipe A / B / E, FAA L-810
Lampu peringatan pesawat intensitas rendah AH-LI-B2 dapat digunakan sendiri di bagian atas Gedung Bertingkat Tinggi, Cerobong Tinggi, menandai menara (Telekomunikasi, GSM, Gelombang Mikro & TV), Tiang Tinggi, Derek Menara, Turbin Angin, dll. jika tingginya kurang dari 45m.
Ketika objek rintangan lebih tinggi dari 45m, AH-LI-B2 dapat digunakan dengan lampu rintangan Intensitas Sedang atau intensitas tinggi untuk menunjukkan rintangan berbahaya dengan lampu keselamatan merah yang stabil.
Lampu Peringatan Pesawat Tunggal L810 Intensitas Rendah AH-LI-B2 | |
---|---|
Karakteristik Cahaya | |
Sumber Cahaya | LED |
Warna yang Tersedia | Merah (Warna lain opsional) |
Intensitas (candela) | ≥32.5cd(tipe B), lainnya opsional (10cd, 100cd, dll) |
Output Horizontal (derajat) | 360 |
Divergensi Vertikal (derajat) | ≥10 |
Karakteristik Flash | Stabil-menyala/20/30/60 dapat disesuaikan |
Mode Operasi | Senja-ke-fajar Otomatis sebagai standar. |
Pengalaman Hidup LED (jam) | >100.000 |
Karakteristik Listrik | |
Tegangan Operasi | DC(12V, 48VDC) atau AC(110-240VAC) atau lainnya |
Daya (W) | 2.5 |
Lonjakan petir | IEC61000-4-5 L- N ±3kV IEC61000-4-5 L- PE ±6kV IEC61000-4-5 N- PE ±6kV |
Elektrostatik | IEC61000-4-2 Pelepasan kontak 8kV |
Perlindungan Sirkuit | Terintegrasi |
Karakteristik Fisik | |
Bahan Tubuh | Polikarbonat |
Bahan Dasar | Aluminium die-casting |
Pemasangan | Ulir pipa 3/4 inci sebagai standar. 1 inci sebagai opsi |
Dimensi (mm) | Φ90×130 |
Berat (kg) | 0.3 |
Harapan Hidup Produk | 5 tahun Plus |
Faktor Lingkungan | |
Suhu Ambien (℃) | -55℃~+70℃ |
Suhu penyimpanan (℃) | -55~70 |
Kelembaban | 10%-95%RH(Tanpa kondensasi) |
Kecepatan Angin | 240Km/j |
Tahan air | IP66 |
Kepatuhan | |
ICAO | Annex 14 Volume 1,'Desain dan Operasi Aerodrome' Edisi ketujuh Juli 2016, tabel 6.3 Lampu Rintangan Intensitas Rendah Tipe A/B/E |
FAA | L-810 |
Opsi yang Tersedia | |
|
Anhang Technology didirikan pada tahun 2009, adalah perusahaan khusus berteknologi tinggi yang berfokus pada penelitian, produksi, penjualan, dan layanan purna jual lampu rintangan penerbangan, lampu peringatan pesawat, penerangan helipad, lampu lapangan terbang tenaga surya, lentera navigasi laut. Pabrik kami berlokasi di Kota Shenzhen, China, memiliki pengalaman manufaktur lebih dari 10 tahun untuk klien dari seluruh dunia. Sampai sekarang, kami telah memperoleh 42+ paten dan lulus sertifikasi internasional dan domestik, yaitu: CE, ICAO, FAA, CAAC, IALA, ROHS, ISO9001, ISO14001, ISO45001, dll.
Semua lampu rintangan penerbangan, lampu peringatan pesawat, penerangan helipad, lampu lapangan terbang tenaga surya sepenuhnya sesuai dengan standar ICAO (Organisasi Penerbangan Sipil Internasional), CAAC (Administrasi Penerbangan Sipil China), FAA (Administrasi Penerbangan Federal). Lentera navigasi laut diproduksi sesuai dengan standar IALA (Asosiasi Otoritas Mercusuar Internasional).
Unduh Profil PerusahaanHubungi Kami Kapan Saja