Rumah
>
Produk
>
Lampu Obstruksi Penerbangan LED
>
|
| Tempat asal | Lantai 3, Gedung 2, Taman Industri Asia, Jalan Fengmen, Jalan Bantian, Longgang, Shenzhen, Guangdong |
| Nama merek | ANNHUNG |
| Sertifikasi | ICAO FAA |
| Nomor model | AH-LI-B2（L） |
Lampu intensitas rendah ini adalah lampu penghalang penerbangan yang menyala stabil yang dirancang untuk menandai puncak rintangan yang tingginya tidak melebihi 45 meter.
Kepatuhan
ICAO Annex 14 Volume 1, Edisi Ketujuh, 2016, tabel 6.3 Intensitas Rendah Tipe A / B / E Obstacle Light
FAA L-810
CAAC MH6012-2015 Lampu penghalang penerbangan, MH 5001—standar teknis Aerodrome 2013
Listrik
3 LED CREE daya tinggi, pastikan LED tetap terang saat digunakan
Catu daya di DC (48V) & AC (110-240VAC), lampu bisa bekerja normal saat input 48VDC/110VAC/240VAC
Papan catu daya LED mencakup perlindungan sirkuit pendek dan sirkuit terbuka, perlindungan lonjakan arus oleh varistor oksida logam
Fisik
Lonjakan pencegah burung di atas
Lensa PMMA yang dirancang unik untuk cahaya konvergen dan transparansi yang baik
Transparansi tinggi dan penutup polikarbonat anti-UV dapat digunakan selama 3-5 tahun tanpa menguning
Perlindungan UV Bubuk dilapisi dasar warna kuning cerah membuat visibilitas lebih baik dan juga umur panjang di lingkungan yang keras
Bahan dasarnya adalah aluminium die casting yang memiliki ketahanan korosi yang kuat, perlindungan Shock dan Getaran
Lubang ulir 3/4 inci memudahkan pemasangan tiang
Tidak ada jenis pemasangan sekrup - cukup putar, penutup akan dipasang dengan kencang
Desain sistem
Fotosel internal untuk operasi siang/malam (operasi senja hingga fajar, otomatis menyala saat pencahayaan latar 50cd/㎡
Steady (pengaturan pabrik)/20FPM/30FPM/60FPM DIP switch pada PCB
Surge dan proteksi petir
Pilihan
Kontak alarm (TIDAK ADA COM NC) untuk pemantauan jarak jauh
LED inframerah untuk pilot menggunakan NVG
Sinkronisasi GPS berkedip
Aplikasi
Lampu intensitas rendah AH-LI-B2 dapat digunakan sendiri di atas High Rise Building, High Chimney, marking tower (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, dll saat tinggi kurang dari 45m.
Ketika objek penghalang lebih tinggi dari 45m, AH-LI-B2 dapat digunakan dengan lampu penghalang intensitas sedang atau tinggi untuk menunjukkan penghalang berbahaya dengan lampu keselamatan merah yang stabil.
| SPESIFIKASI | AH-LI-B2 Bertenaga suryaIntensitas rendahDobelLampu Obstruksi Penerbangan |
| Karakteristik Cahaya | |
| Sumber cahaya | LED |
| Warna yang tersedia | merah |
| Intensitas (candela) | 32.5cd (tipe B), lainnya opsional (10cd, 40cd, dll) |
| Output Horisontal (derajat) | 360 |
| Divergensi Vertikal (derajat) | 10 |
| Karakteristik Flash | Stabil (pengaturan pabrik)/20/30/60 dapat disesuaikan |
| Mode operasi | Senja-ke-fajar Secara otomatis sebagai standar. |
| Pengalaman Hidup LED (jam) | >100.000 |
| Tenaga suryaKarakteristik | |
| Jenis Modul Surya | Silikon kristal tunggal |
| Keluaran (watt) | 12 |
| Karakteristik Baterai | |
| Jenis baterai | Baterai ion lithium |
| Tegangan Nominal (V) | 12 |
| Otonomi (jam) | Stabil: 80 (lebih lama adalah opsional) |
| Karakter fisik | |
| Bahan Tubuh | polikarbonat |
| Bahan dasar | Aluminium die-casting |
| pemasangan | Ulir pipa 3/4 inci (Tidak ada sistem tenaga surya) |
| Dimensi (mm) | 90×130 (Tidak ada sistem tenaga surya) |
| Berat (kg) | 0.3 (Tidak ada sistem tenaga surya) |
| Harapan Hidup Produk | 10 tahun Plus (Baterai 3-5 tahun) |
| Faktor lingkungan | |
|
Suhu Sekitar (℃) -55℃~+70 |
-40~75 |
| Suhu penyimpanan (℃) | -55~70 |
| Kelembaban | 10% -95% RH (Tanpa kondensasi) |
| Kecepatan angin | 130m/dtk |
| Tahan air |
IP66
|
| Kepatuhan | |
| ICAO | Lampiran 14 Volume 1, 'Desain Bandar Udara dan |
| Operasi edisi Ketujuh Juli 2016, tabel 6.3 | |
| Lampu Rintangan Tipe A/B/E intensitas rendah | |
| Pilihan yang Tersedia | |
| LED yang kompatibel dengan NVG (Kacamata Penglihatan Malam) | |
| Alarm kontak kering (TIDAK ADA COM NC) | |
| Sinkronisasi GPS berkedip |
Hubungi Kami Kapan Saja
