Lampu Double Intensitas Rendah LED ini adalah lampu penghalang penerbangan yang menyala dengan stabil (20/30/60fpm dapat disesuaikan) yang dirancang untuk menandai puncak rintangan yang tingginya tidak melebihi 45 meter.
Mode siaga utama memastikan rintangan selalu ditandai bahkan satu lampu gagal.
Kepatuhan
l ICAO Annex 14 Volume 1, Edisi Ketujuh, 2016, tabel 6.3 Lampu Obstruksi Tipe A / B /E Intensitas Rendah
l FAA L-810
Fitur
Listrik
l CREE LED, pastikan LED tetap terang saat digunakan untuk waktu yang lama
l Catu daya di DC (48V) & AC (110-240VAC), lampu bisa bekerja normal saat input 48VDC/110VAC/240VAC
Fisik
l Lonjakan pencegah burung di atas
l Lensa PMMA yang dirancang unik untuk cahaya konvergen dan transparansi yang baik
l Transparansi tinggi dan penutup polikarbonat anti-UV dapat digunakan selama 3-5 tahun tanpa menguning
l perlindungan UV Bubuk dilapisi dasar warna kuning cerah membuat visibilitas yang lebih baik dan juga umur panjang di lingkungan yang keras ()
l Bahan dasar adalah aluminium die casting yang memiliki ketahanan korosi yang kuat, perlindungan Shock dan Getaran
l Lubang ulir 3/4 inci memudahkan pemasangan tiang
l Tidak ada jenis pemasangan sekrup - cukup putar, penutup akan dipasang dengan kencang
Desain sistem
l Fotosel built-in untuk operasi siang/malam (operasi senja hingga fajar, otomatis menyala ketika pencahayaan latar di bawah 50cd/m2
l Sakelar DIP Stabil/20FPM/30FPM/60FPM pada PCB
l Surge dan proteksi petir
l Modus siaga utama, ketika lampu utama mati, lampu siaga secara otomatis menyala untuk memastikan hambatan selalu ditandai dengan jelas.
Pilihan
l LED inframerah untuk pilot menggunakan NVG
l Output kontak alarm (Kontak kering- NO COM NC), Ketika daya gagal menghasilkan alarm & juga ketika LED gagal menghasilkan alarm
Aplikasi
l AH-LI-D2 cahaya intensitas rendah dapat digunakan sendiri di atas Gedung Tinggi, Cerobong Tinggi, menara penanda (Telecom, GSM, Microwave & TV), Tiang Tinggi, Tower Crane, Turbin Angin, dll saat tingginya kurang dari 45m.
| SPESIFIKASI |
AH-LI-D2 LEDIntensitas rendahL810 DobelObstruksi Penerbangan LighT |
| Karakteristik Cahaya |
|
| Sumber cahaya |
LED |
| Warna yang tersedia |
Merah (warna lain adalah opsional) |
| Intensitas (cd) |
32.5cd (tipe B), lainnya opsional (10cd, 100cd, dll) |
| Output Horisontal (derajat) |
360 |
| Divergensi Vertikal (derajat) |
10 |
| Karakteristik Flash |
Pembakaran stabil/20/30/60 dapat disesuaikan |
| Modus kerja |
Utama & siaga (mode lain opsional) |
| Mode operasi |
Senja-ke-fajar Secara otomatis sebagai standar. |
| |
Operasi 24 jam sebagai opsi. |
| Pengalaman Hidup LED (jam) |
>100.000 |
| Karakteristik listrik |
|
| Tegangan Operasi |
DC (48VDC) & AC (110-240VAC) atau lainnya |
| Daya (W) |
5 |
| Gelombang petir |
IEC61000-4-5 L-N ±3kV
IEC61000-4-5 L-PE ±6kV
IEC61000-4-5 N-PE ±6kV
|
| elektrostatik |
IEC61000-4-2 Debit kontak 8kV |
| Perlindungan Sirkuit |
Terintegrasi |
| Karakter fisik |
|
| Bahan Tubuh |
polikarbonat |
| Bahan dasar |
Aluminium die-casting |
| Pemasangan() |
Ulir pipa 3/4 inci atau D140mm × M10 * 3 |
| Dimensi (mm) |
254×90×210 atau 254×165×250 |
| Berat (kg) |
1,5 atau 2 |
| Harapan Hidup Produk |
10 tahun ditambah |
| Faktor lingkungan |
|
|
Suhu Sekitar (℃)
|
-40~65 |
| Suhu penyimpanan (℃) |
-55~70 |
| Kelembaban |
10% -95% RH (Tanpa kondensasi) |
| Kecepatan angin |
240Km/jam |
| Tahan air |
IP66 |
| Kepatuhan |
|
| ICAO |
Lampiran 14 Volume 1, 'Desain Bandar Udara dan |
| |
Operasi edisi Ketujuh Juli 2016, tabel 6.3 |
| |
Lampu Rintangan Tipe A/B/E intensitas rendah |
| FAA |
L-810 |
| Pilihan yang Tersedia |
|
| |
Modus kerja |
| |
LED yang kompatibel dengan NVG (Kacamata Penglihatan Malam) |
| |
Sinkronisasi GPS berkedip |
| |
Keluaran kontak kering |
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
