LED Dual White & Red Medium-intensity Aviation Obstruction Light ini memancarkan warna merah di malam hari, memancarkan warna putih di siang hari.Dia's dirancang untuk menandai bagian atas rintangan yang tingginya lebih dari 45 meter.
CREE LED intensitas ultra tinggi digunakan untuk sumber cahaya memastikan pengalaman umur panjang dan kinerja yang baik.Reflektor yang dirancang sendiri digunakan untuk menyatukan cahaya, yang dapat mencapai intensitas cahaya standar dengan konsumsi daya yang lebih sedikit.
Kepatuhan
l ICAO Annex 14 Volume 1, Edisi Ketujuh, 2016, tabel 6.3 Lampu Obstruksi Tipe A / B / C Intensitas Sedang
l FAA L-864, FAA L-885, FAA L-865
l CAAC MH6012-2015 Lampu penghalang penerbangan, MH 5001—standar teknis Aerodrome 2013
Fitur
Listrik
l CREE LED intensitas sangat tinggi sebagai sumber cahaya yang menghemat konsumsi daya dan pemeliharaan daripada lampu pijar
l Catu daya tersedia dalam DC (12V, 24V, 48V) atau AC (110-240VAC)
Fisik
l Desain unik dan reflektor polikarbonat yang dilindungi UV untuk cahaya konvergen
l perlindungan UV Bubuk dilapisi dasar warna kuning cerah membuat visibilitas yang lebih baik
l Bahan dasar adalah aluminium die casting yang memiliki ketahanan korosi yang kuat, perlindungan Shock dan Getaran
akuVentilasi khusus dipasang di bawah alas untuk memastikan udara bisa masuk tetapi air dihindari, sehingga seluruh suhu cahaya tidak akan tinggi, untuk menghindari uap bertekanan tinggi masuk ke dalam.
Desain sistem
l Fotosel bawaan untuk operasi siang / malam (operasi senja hingga fajar)
l Surge dan proteksi petir
l GPS membagi bagian dalam untuk berkedip secara serempak
Pilihan
l Output Alarm kontak kering untuk pemantauan jarak jauh
l Kecepatan Berkedip Lainnya (20, 30, 40, 60, mode Stabil)
l LED inframerah untuk pilot menggunakan NVG
l pemantauan IoT
Aplikasi
Lampu berintensitas sedang ganda digunakan di bagian atas Gedung Tinggi, Cerobong Tinggi, menara penanda (Telecom, GSM, Microwave & TV), Tiang Tinggi, Tower Crane, Turbin Angin, dll ketika ketinggian rintangan 45-105meter , dan sebagian besar waktu bekerja dengan rendah
SPESIFIKASI | LED Ganda Putih & MerahSedang-intensitas Cahaya Obstruksi Penerbangan |
Karakteristik Cahaya | |
Sumber cahaya | CREE LED intensitas tinggi |
Warna yang tersedia | Merah (Pada malam hari), Putih (Siang hari) |
Intensitas (cd) | 2000cd (Malam), 20000cd (Siang Hari) |
Output Horisontal (derajat) | 360 |
Divergensi Vertikal (derajat) | 3 |
Karakteristik Flash | 20-60FPM - Tipe B / A (pengaturan pabrik: 20FPM) |
Mode stabil - Tipe C
|
|
Mode operasi | 24 jam bekerja |
Pengalaman Hidup LED (jam) | >100.000 |
Karakteristik listrik | |
Tegangan Operasi | DC (12V, 48VDC) atau AC (110-240VAC) atau lainnya |
Daya sesaat (W) | 40W (Mode Merah)+600W (Mode Putih) |
Daya Rata-Rata (W) | 5W (20fpm, mode merah) + 13W (20fpm, mode putih) |
Gelombang petir |
IEC61000-4-5 L-N ±3kV IEC61000-4-5 L-PE ±6kV IEC61000-4-5 N-PE ±6kV
|
elektrostatik | IEC61000-4-2 Debit kontak 8kV |
Perlindungan Sirkuit | Terintegrasi |
Karakter fisik | |
Bahan Tubuh | Polikarbonat yang dilindungi UV |
Bahan dasar | Aluminium die-casting berlapis bubuk |
pemasangan | 190×190×θ12 - 2 lampu |
Dimensi (mm) | 229×229×168- 2 lampu |
Berat (kg) |
2,5 + 3,5
|
Harapan Hidup Produk | 10 tahun Ditambah |
Faktor lingkungan | |
Suhu Sekitar (℃)
|
-40~55 |
Suhu penyimpanan (℃) | -55~70 |
Kelembaban | 10% -95% RH (Tanpa kondensasi) |
Kecepatan angin | 240Km/jam |
Tahan air | IP66 |
Kepatuhan | |
ICAO | Lampiran 14 Volume 1, 'Desain Bandar Udara dan |
Edisi Ketujuh Operasi 2016, tabel 6.3 | |
Cahaya Rintangan Tipe A / B / C intensitas sedang | |
FAA | L-864, L-885, L-865 |
Pilihan yang Tersedia | |
Tingkat berkedip | |
LED yang kompatibel dengan NVG (Kacamata Penglihatan Malam) | |
Alarm kontak kering (TIDAK ADA COM NC) | |
komunikasi RS485 | |
Paku pencegah burung | |
pemantauan IoT |
Hubungi Kami Kapan Saja