AH-LI-C2 Cahaya Obstruksi Penerbangan Tipe C intensitas rendah
Aplikasi
Kendaraan atau hambatan seluler lainnya di bandara
Lampu penghalang intensitas rendah ini, Tipe C, ditampilkan pada kendaraan yang terkait dengan keadaan darurat atau keamanan harus:
berkedip-biru dan yang ditampilkan pada kendaraan lain harus berkedip-kuning.
Kepatuhan
ICAO Annex 14 Volume 1, Edisi Ketujuh, 2016, tabel 6.3 Lampu Rintangan Tipe C Intensitas Rendah
Listrik
3 LED CREE daya tinggi, pastikan LED tetap terang saat digunakan
Papan catu daya LED mencakup perlindungan sirkuit pendek dan sirkuit terbuka, perlindungan lonjakan arus oleh varistor oksida logam
Fisik
Bahan dasarnya adalah aluminium die casting yang memiliki ketahanan korosi yang kuat, perlindungan Shock dan Getaran
Basis magnet, mudah dipasang di bagian atas kendaraan
Desain sistem
Fotosel built-in untuk operasi siang/malam (operasi senja hingga fajar, secara otomatis menyala ketika pencahayaan latar belakang 500cd/㎡
Mode berkedip: 60FPM
Surge dan proteksi petir
Opsional
Kontak alarm (TIDAK ADA COM NC) untuk pemantauan jarak jauh
LED inframerah untuk pilot menggunakan NVG
Sinkronisasi GPS berkedip
Keterangan | Parameter |
Sumber cahaya | DIPIMPIN |
Karakteristik Flash |
60-90FPM (Pengaturan pabrik: 60FPM) |
Mode operasi | Senja-ke-fajar Secara otomatis sebagai standar. |
Pengalaman Hidup LED (jam) | >100.000 |
Daya sesaat (W) |
DC12V |
Daya (W) | 2 |
Pemasangan | Benang pipa 3/4 inci sebagai standar. |
Dimensi (mm) | 90 × 130 |
Berat (kg) | 0,3 |
Suhu Sekitar (℃) |
-55~70 |
Kelembaban | 10% -95% RH (Tanpa kondensasi) |
Kecepatan angin | 130m/dtk |
Tahan air | IP66 |
Pilihan yang Tersedia | Alarm Kontak Kering (TIDAK ADA COM NC) |
Lampu penerbangan
Lampu penghalang
Lampu penghalang penerbangan
Hubungi Kami Kapan Saja